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過站不停 沒人攔車也罰2000
中時電子報作者張立勳╱台北報導 | 中時電子報 – 2014年9月30日 上午5:50
中國時報【張立勳╱台北報導】
北市公運處規畫上百條路線公車必須逐站停靠，有司機遭舉發過站不停，調閱錄影帶根本沒人揮手攔車，卻仍被業主開罰2000元，相當憤憤不平，批評處罰苛刻不符比例原則，公運處長陳榮明表示，公車依序停靠是評鑑業者項目，市府不對司機處罰，而去年至上月業者對司機共扣了近38萬元獎金。
遭罰的陳姓司機向議員何志偉陳情指出，在開車時常會遇到明明公車站沒有乘客，因為規定必須靠站一下再離開，不僅多花時間，還會影響慢車道行駛的汽、機車，如果是客滿的情況，難道也要靠站？痛罵規定太不合理。
陳司機說，有次被檢舉過站不停，調出錄影帶根本沒看到有人招手，結果仍被公司說因為公運處規定開罰，且2000元罰金不符比例甚至多於1天的薪資。
何志偉調閱開罰記錄發現，各家公車業者獎懲標準不一，他舉大都會客運為例，行車過站不停違規，第1次扣2000元獎金、第2次扣3000元；首都客運除了記大過，列入每月違規再教育名單，還要扣敬業獎金2000元，何說，雖然不是扣薪水，但許多都是「常態獎金」，等於是扣薪資。
經統計，從去年至今年8月有359件過站不停違規，少發37萬9000元獎金。
大都會客運副理張世峰表示，公車運輸功能主要就是要接送乘客，過站不停是很嚴重的疏失，所以懲罰會重一些，違規扣除獎金的金額各家不一但皆有經過公會同意，只要司機對於申訴有疑慮，都可提出再議。
公運處長陳榮明說，過去司機常把公車開在內側車道，到站時過站不停，所以才有逐站停靠的評鑑項目；發生過站不停狀況，只會對業者評鑑扣分，業者開罰部分屬於內規，市府管不著。
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